그만큼 커패시터는 일원 모터를 작동했습니다 전기 및 기계 공정의 부산물로 열을 생성합니다. 이 열은 주로 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 구리 권선의 저항과 모터의 시작 토크를 향상시키기 위해 기능함에 따라 커패시터 내에서 생성 된 열에서 주로 발생합니다. 모터가 작동함에 따라 베어링 및 기타 이동 부품 내의 마찰도 열 생성에 기여할 수 있습니다. 생성 된 열의 범위는 모터의 하중, 속도 및 듀티 사이클에 의해 크게 결정됩니다. 모터가 최대 부하 또는 연속 작동하에 작동하면 열 축적이 더욱 중요해질 수 있으며 제대로 관리되지 않으면 성능 저하 또는 모터의 손상으로 이어질 수 있습니다.
커패시터는 일방 통행 모터가 설계 기능의 조합을 통해 열 소산을 효과적으로 관리하도록 설계되었습니다. 대부분의 모터에는 공기 순환을 촉진하고 열 소산을위한 표면적을 향상시키는 환기 구멍, 냉각 지느러미 또는 외부 방열판이 통합되어 있습니다. 이 기능은 모터 케이싱에서 열을 벗어나면서 과도한 내부 온도를 방지합니다. 구리 권선 및 알루미늄 프레임과 같은 고품질 재료는 모터 와이어드와 코어에서 열을 전도하는 능력을 향상시키는 데 사용됩니다. 재료의 고유 한 열전도율은 열이 더 균등하게 분배되고 소실되도록하여 국소 과열을 최소화합니다.
커패시터에서 사용되는 커패시터는 일방 통행 모터를 작동합니다. 단방향 모터는 토크 생성에 도움이되는 위상 변화를 제공함으로써 모터를 효율적으로 시작하고 실행하는 데 중요한 역할을합니다. 그러나, 커패시터는 특히 모터가 무거운 하중에 있거나 장기간 작동하는 경우 열 발생에 기여합니다. 커패시터의 내부 저항과 크기 및 등급은 발생하는 열의 양을 결정합니다. 커패시터가 모터의 작동 조건에 대해 크기가 크거나 저렴한 경우 과열되어 전체 운동 온도가 증가 할 수 있습니다. 고온에 장기간 노출되면 커패시터의 유전체 재료가 저하되어 성능이 줄어들고 궁극적으로 운동 고장이 발생할 수 있습니다. 과열을 방지하려면 모터의 설계 사양과 일치하는 올바른 전압 및 커패시턴스 등급을 가진 커패시터를 선택하고 열 제한 내에서 작동 할 수 있는지 확인하는 것이 중요합니다.
일반적인 작동 조건에서, 커패시터 작동 한 단방향 모터는 내장 환기 및 열 소산이 효과적으로 열을 관리하기에 충분하기 때문에 추가 외부 냉각이 필요하지 않을 수 있습니다. 그러나, 모터가 높은 하중으로 오랫동안 실행될 것으로 예상되는 중복 적용 또는 환경에서는 추가 냉각 방법이 필요할 수 있습니다. 이러한 냉각 옵션 중 하나는 외부 팬이 모터 주변의 공기 흐름을 증가시키는 데 사용되는 강제 공기 냉각입니다. 이것은 천연 공기 흐름이 불충분 할 수있는 밀폐 된 공간에서 특히 유용합니다. 더 고급 용액은 액체 냉각으로, 이는 모터 주변의 냉각수를 순환하여 열을보다 효율적으로 흡수합니다. 이 유형의 냉각은 일반적으로 지속적으로 작동하는 산업용 모터 또는 온도가 매우 높은 환경에서 사용됩니다. 이러한 외부 냉각 방법은 최적의 작동 온도를 유지하고 수요가 많은시기 동안 과열을 방지 할 수 있습니다 .
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